Pour ceux qui ont sali leur tapis de voiture (pour ma part : le tapis du coffre), par exemple en renversant de l’huile de friture dessus (en transportant une friteuse non fermée dans le coffre, il arrive de faire des idioties), j’ai la solution. J’ai premièrement cherché sur internet si il était possible de laver ce genre de tapis à la machine à laver, mais d’une part le tapis est trop grand pour rentrer dedans, et d’autre part il parait que cela abîme beaucoup la machine à laver car beaucoup de poils du tapis partent durant le lavage et salissent les tuyaux de la machine. Mauvaise idée donc.

Une deuxième solution consiste à emmener son tapis chez un laveur professionnel, qui fera un lavage avec des machines propulsant de la vapeur… mais évidemment ce n’est pas le même prix.

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Cela fait des années que, passant par Vieuvicq (pas loin de Chartre) pour aller voir ma famille, je passe devant un réparateur spécialisé en Citroën DS, et à chaque fois je me dis qu’il faudrait que je m’arrête prendre des photos de celles-ci. Je ne savais pas quoi faire ce matin, donc j’en ai profité pour en prendre. Parmi la petite dizaine de Citroën DS qui étaient là, il y en avait notamment deux bien retapées, et je reconnais facilement que la voiture a une belle allure.

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Voici un reportage sur lequel je suis tombé à la TV, et que j’ai trouvé fort intéressant. Il offre un point de vue complètement différent de ce que l’on peut entendre d’habitude dans les médias traditionnels, où la qualité de l’air sortit des moteurs diesels n’est pas réellement remise en cause. On y apprend notamment quelque chose qui m’a sidéré : le diesel coûte plus cher à la production que de l’essence Sans Plomb 98 (sorti de raffinerie), mais que le taux de taxe étant moins élevé sur le diesel que sur l’essence classique, ceci explique un prix inférieur à la pompe ! Et in fine, un marché qui se porte majoritairement vers l’achat de moteurs diesels.

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Je suis tombé complètement en accord avec un article écrit par Fred Cavazza sur les constructeurs de voiture et leur présence sur le web et les moteurs de recherche. Dans “Les constructeurs automobiles français ont encore des progrès à faire”, l’auteur montre le retard qu’ont les constructeurs (surtout français) dans le domaine de la mise en avant de leur produit sur internet. Il dit notamment qu’ils sont mal placés sur les moteurs de recherche, et que les sites qu’ils proposent sont compliqués, pas forcément bien fait, et que les pages dédiées aux modèles de voitures tiennent davantage du site de designer que du vendeur de voiture.

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Je ne suis pas l’actualité de la sortie de l’Alpine A110-50 de très près. Mais sur Twitter, j’ai vu passer un lien m’informant d’un album Flickr sur lequel j’ai pu trouver des photos de la nouvelle Alpine, mise à côté de l’ancienne, l’historique, celle dont j’avais déjà parlé sur ce blog. Donc je vais regarder l’album Flickr, et je vois là deux superbes voitures, l’une au design très moderne, très propre, plaisant. Mais cette Alpine A110-50 est encore plus jolie quand mise à côté de l’ancienne, la “Berlinette”, championne des rallies en 1973 (ça fait quasiment 40 ans !).

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Les lecteurs récurrents de ce blog savent que parmis les réalisateurs de cinéma, j’aime tout particulièrement les films de Guy Ritchie (pour ceux qui n’en ont jamais vu, je vous recommande Snatch et RockNRolla). Or, je suis tombé relativement par hasard sur la vidéo suivante, qui est en fait une publicité pour la BMW E39 M5, ayant la particularité d’être réalisée par ce même Guy Ritchie que j’aime tant. Et en plus de ça, on retrouve dans cette pub les stars et acteurs connus comme Madonna (avec qui Guy Ritchie s’est marié en 2000) et Clive Owen.

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Quasiment sous nos yeux, rue Réaumur (dans le 2ième arrondissement) une Peugeot 206 à explosé. Ce n’est pas un attentat, c’est juste probablement un simple fait divers, causé peut-être par un problème technique. Le conducteur (que l’on voit sur les dernières photos) s’en est sortit a priori indemne.

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Nous avons pu tester il y a deux semaines la Ford Focus 3, prêtée par Ford France.Dans la suite de l’article, j’ai reproduis un maximum de photos (prises en partie avec Instagram – pour les amateurs, n’oubliez pas le concours Fiestagram--) afin d’aider le lecteur à s’imaginer au maximum l’ambiance intérieure. Dans le but de pouvoir tester au mieux ses capacités sur routes, Caroline et moi sommes partis dans la région de Chateaudun (à 1h30 de Paris). Cette voiture, dont le prix serait d’un peu plus de 24000 euros, a un positionnement sur le marché très intéressant : entre voiture familiale pour l’espace intérieur et les 5 portes, mais sans pour autant renier sur les performances et le confort.

Continuer la lecture Test d'une Ford Focus 3 : finition Titanium, moteur 182ch Ecoboost, pack Aide à la Conduite →

J’ai découvert via Suchablog une vidéo présentant la Ferrari Four. Cette voiture de la marque au cheval a une particularité : elle est vendue comme ayant 4 vraies places et un vrai coffre, et donc comme étant une “vraie” berline (même s’il s’agit d’un coupé en fait). Ca ne vous rappelle rien ? Moi si : la Porsche Panamera. Et vous savez que tout ce qui touche aux “batailles” que se livrent les concurrents m’intéressent. Donc j’en parle ici.    

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Une très jolie Peugeot qui vient de sortir en temps que Concept Car et qui sera exposée au prochain salon de Genève, à l’occasion des 200 ans de la marque au lion. La Peugeot SR1 ressemble à mes yeux à un Aston Martin (DBS ou Vanquish), mais on retrouve également un petit air de BMW Z4… En tout cas, et comme la précédente très jolie 508 RC 4, il est probable que Peugeot décide de ne pas la sortir… Je reste dubitatif quant à ce genre de décision, dans la mesure où, à mon avis, une gamme “Luxe” (même hors de prix), ne fera pas de mal au prestige de la marque.

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