Les Asus eeePC et les MSI Xind sont certes des machines très attrayantes dans la cour des ultraportables. Mais le Dell E PC arrive, et il a l’intention de faire son trou.
Continuer la lecture Dell E PC Classic et Slim : concurrents sérieux aux Asus eeePC et MSI Wind
C’est l’été, on voyage, on sort de chez soit, et on prend pleins de photos. Oui, mais qui sait vraiment faire de belles photos ? Quelles techniques utiliser ?
Continuer la lecture Devenir meilleur en photographie : 7 conseils en 7 minutes
HP a créé la surprise en annonçant il y a quelques mois la sortie d’un ultraportable : le 2133 Mini-Note PC, concurrent des Asus eeePC, MSI Wind, Dell E Classic/Slim et consorts.
HP a promis que l’arrivée sur le marché se ferait à la fin du mois d’août en France. Son prix : à partir de 375 euros HT, sensiblement plus cher (mais mieux équipé, et doté d’un clavier bien plus confortable) que la plupart des ses concurrents.
Continuer la lecture HP 2133 Mini-Note PC : Un joli ultraportable mais bien trop cher
Selon le Boy Genius Report, la sortie du Blackberry Bold 9000 serait désormais prévue pour Septembre 2008, même si une poignée de vendeurs pourraient le mettre en rayon un petit peu avant. Ce retard serait en partie dû à un problème sur le programme gérant le réseau et les connexions radio. En fait, tout serait prêt au niveau du matériel (la coque, les circuit imprimés, bref, le hardware), mais c’est du coté des logiciels que ça traîne.
Continuer la lecture La sortie du Blackberry Bold 9000 retardée jusqu'à Septembre
Qui l’eut crû ? Eh bien pourtant c’est vrai : LeFigaro.fr, le très sérieux journal français ouvre sa propre boutique érotique.
“De deux choses l’une” : d’abord, je trouve celà très bien que les journaux en ligne profitent de leur notoriété pour chercher de nouvelles voies de financement. Par contre, c’est un peu “étonnant” qu’un journal ayant sa ligne éditoriale plutôt à droite décide de faire du charme. Surtout que cela n’a absolument rien à voir avec l’activité originale du quotidien, qui est celle de faire du journalisme.
Continuer la lecture LeFigaro.fr fait dans le charme en ouvrant une section érotique !
j'ai mac: c'est mieux le pc ou le mac pour un seebox?
merci à vous tous-
cheers+^^+
R.
id: 5539 parent: 0 author: 999torrent authorEmail: “89509torrent@gmail.com” date: “2009-12-18T13:56:51” content: |
sebCbienNo Gravatar dit :
vous pouvez ajouter seedbox.fr qui a le mérite d’être franchouillard.
12 dec 2009, ouverture de compte chez seedbox.fr et payé le jour même
Reçu les informations pour accer au compte utilisateur pour les contacter pour avoir les informations du serveur (login), aucune nouvelle, 2 jours après une relance, aucune nouvelle, 4 jours après, reçu un mail : il faut mettre votre vrai nom pour la création de compte ! (qui va met son nom pour louer un seedbox ?)
Continuer la lecture Téléchargez des torrents avec les Seedbox : que des avantages !
Au sein du Groupe BMW, BMW Forschung und Technik GmbH est l’entité consacrée aux activités de recherche et aux nouvelles technologies. Pour améliorer les diverses technologies de stockage de l’hydrogène, elle collabore avec d’autres constructeurs automobiles, l’industrie aérospatiale européenne, le secteur des équipements automobiles, les grandes universités et instituts de recherche, soit au total 34 partenaires.
BMW a indiqué que les ingénieurs étaient parvenus à développer un nouveau type de réservoir en matériau composite, dédié au stockage de l’hydrogène liquide. BMW Forschung und Technik GmbH a dévoilé le prototype de ce réservoir à hydrogène liquide novateur au cours des journées de clôture du projet européen “StorHy” en juin 2008 à Poissy. Les travaux ont duré près de cinq ans !
Continuer la lecture BMW invente un nouveau réservoir de stockage pour l'hydrogène liquide
Pour mon troisième opus, je vous présente un groupe italien qui bouge pas mal, tout en faisant une musique très bien finie, très bien faite, jolie à écouter.
Un utilisateur de Jamendo en parle très bien, c’est thierry44, qui dit :
Si vraiment un album est au dessus du lot de ce que j’ai écouté jusqu’à présent sur Jamendo c’est bien celui-là. Une Mano Negra à l’italienne. C’est bien en place et très tonique. Des voix agréables ça déménage tranquille sérieux sans vous casser les oreilles pour autant. Anoter une reprise très réussie et très personnelle dans sa version guerrière de “Bella Ciao’. On pourra à l’occasion réécouter la version de Leny Escudero (belle aussi dans la nostalgie) pour mesurer la différence… En écoutant Talco on a envie peu à peu de monter le son (pas sûr que les voisins apprécient mais bon…) Album indispensable !
Continuer la lecture Happy-Hour (avec Jamendo) n°3 : Talco, "Combat Circus"
Vous attendiez avec impatience la commercialisation d’une voiture à l’hydrogène ? Eh bien bonne nouvelle, une étape supplémentaire a été franchie : le constructeur japonais Honda est fier d’annoncer le début de la production commerciale en série limitée de sa FCX Clarity (berline 4 places) au Honda Automobile New Model Center (Takanezawa-machi, Shioya-gun, Tochigi Prefecture).
Cette nouvelle voiture est dotée d’une pile à combustible à l’hydrogène qui n’émet que de la vapeur d’eau (caractéristiques techniques : 134 ch, 256 Nm, réservoir de 4 kg d’hydrogène, autonomie de 435 km et vitesse de pointe de 160 km/h). Petit rappel : en mai 2008, Honda a indiqué que 200 FCX Clarity seraient proposées en location de longue durée de 2008 à 2011 aux Etats-Unis et au Japon. Le tarif ? 600 dollars par mois sur trois ans (via un système de leasing). Honda a présenté sa FCX Clarity au Sommet du G8 en juillet 2008. Elle est ainsi la première auto de série fonctionnant à l’hydrogène, un véhicule à zéro émission ! Chapeau bas à Honda !
Le constructeur japonais Mitsubishi a récemment sauté sur l’occasion du sommet du G8 au Japon pour faire découvrir au monde entier ses véhicules électriques : il a mis à la disposition des officiels et des journalistes dix voitures 100% électriques baptisées “i MiEV” (Mitsubishi Innovative Electric Vehicle).
Petit rappel : la i MiEV est dotée d’un moteur électrique (47 kW, 180 Nm, 330 V) et de batteries lithium-ion (16 kWh). Elle a une vitesse de pointe de 130 km/h et une autonomie de 160 km (30 km de plus que le premier prototype). Elle dispose également d’un inverseur 30% plus petit et de pneus bénéficiant d’une amélioration aérodynamique (résistance à l’air réduite).
Continuer la lecture Mitsubishi présente ses voitures i MiEV : 100% électriques !